電阻器在工作的過程中會(huì)發(fā)生噪音或雜音嗎？在

電阻器在工作的過程中會(huì)發(fā)生噪音或雜音嗎？在下降減速時(shí)發(fā)出吱吱吱的聲音正常嗎？

首先需判定電阻聲音來源，是什么因素引起？屬正?，F(xiàn)象還是異常聲響？電阻器在工作的過程中會(huì)發(fā)生噪音嗎?對(duì)于這個(gè)問題，我們的答案是肯定的，電阻器造成的主要來源有熱噪聲和過剩噪聲兩大類。放大電路的噪聲性能深受電阻熱噪聲（輸入電阻和反饋電阻）影響

1.     電阻在有電流通過的情況下，由于電阻薄膜并不均勻，所以電流就不會(huì)均勻的流經(jīng)電阻的每一個(gè)區(qū)域，其中必然某一個(gè)區(qū)域會(huì)較為密集，所以會(huì)產(chǎn)生過剩噪聲。

2.     電阻的機(jī)構(gòu)以及在電路中的工作狀態(tài)模式，決定了電阻在通電的的過程中必然會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)，所有的元器件都會(huì)發(fā)熱。這種熱效應(yīng)表現(xiàn)為，當(dāng)溫度升高時(shí)候，電阻中的電導(dǎo)流子會(huì)做無規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，使電流的定向流動(dòng)產(chǎn)生起伏變化，從而形成了熱噪聲電流，此噪聲電流將通過電阻產(chǎn)生噪聲電壓，稱為電阻的熱噪聲。

噪聲電壓大小與電阻阻值，帶寬和溫度（開爾文）的平方根成比例關(guān)系。我們通常會(huì)量化其每1Hz帶寬內(nèi)的噪聲，也就是其頻譜密度。電阻噪聲在理論上是一種“白噪聲”，即噪聲大小在帶寬內(nèi)是均等的，在每個(gè)相同帶寬內(nèi)的噪聲都是相同的。

總噪聲等于每個(gè)噪聲的平方和再開平方。我們常常提到的頻譜密度的單位是 V/ 。對(duì)于1Hz帶寬，這個(gè)數(shù)值就等于噪聲大小。對(duì)于白噪聲，頻譜密度與帶寬開方后的數(shù)值相乘，可以計(jì)算出帶寬內(nèi)總白噪聲的大小。為了測(cè)量和量化總噪聲，需要限制帶寬。如果不知道截止頻率，就不知道應(yīng)該積分到多寬的頻帶。

R是電阻，T是絕對(duì)溫度，B是頻率帶寬，k是玻爾茲曼常數(shù)。在一定的溫度和阻值之下，就產(chǎn)生了熱噪聲。

熱噪聲屬于電阻器的本征噪聲，無法避免也無法消除。

一個(gè)高阻值電阻不會(huì)因?yàn)樽陨碓肼曤妷憾a(chǎn)生電弧和火花。電阻的寄生電容并聯(lián)在電阻兩端，將限制其帶寬和端電壓。相似的，你可以想象絕緣體上產(chǎn)生的高噪聲電壓也會(huì)被其寄生電容和周圍的導(dǎo)體分流。

實(shí)際電阻的固有噪聲往往遠(yuǎn)大于熱噪聲，超過熱噪聲幅度的噪聲稱為過剩噪聲。與熱噪聲不同，過剩噪聲來源于電阻內(nèi)部結(jié)構(gòu)不連續(xù)性和非完整性，與電阻類型有非常大的關(guān)系。
線繞電阻內(nèi)部為體金屬，不連續(xù)性很小，是過剩噪聲最小的電阻；

固有噪聲：線繞 ＜金屬氧化膜＜  金屬膜＜  碳膜 ＜  玻璃釉 ＜  合成膜＜  合成實(shí)心

起升下降時(shí)用的電阻，變頻器在發(fā)電，發(fā)出來的電通過直流母線的斬波電路，通過制動(dòng)電阻成為熱能消耗。而斬波電路工作特點(diǎn)是以很快的速度開通關(guān)斷電路，所以在制動(dòng)電阻上流過的電流也是以很快的速度開通關(guān)斷的，電流流過導(dǎo)體時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，而繞線電阻的電阻絲靠得比較近，可能是斷續(xù)的電流產(chǎn)生了震動(dòng)磁場(chǎng)就會(huì)有響聲。做為剎車電阻器制動(dòng)電阻器發(fā)出吱吱的放電聲音屬正?，F(xiàn)象。

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